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关税逼的?特斯拉Model Y换电池背后的无奈特斯拉最近又悄悄搞了个大动作——Model Y车型重新用上了4680电池。这事儿说起来挺有意思，要知道两年前为了给Cybertruck腾产能，特斯拉可是把Model Y的4680电池版本给下架了。如今兜兜转转又回来了，只不过这次的理由听着可没那么光鲜，官方说是为了“应对贸易壁垒和关税风后面会介绍。
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特斯拉4680电池回归Model Y,竟是因Cybertruck卖不动?特斯拉最近又悄悄搞了个大动作——4680电池时隔两年多重新装回Model Y。这事儿说起来挺有意思，当年为了给Cybertruck腾产能，马斯克大手一挥把Model Y的4680电池版本下架，现在又给装回来了。这波操作背后，到底藏着什么门道？ 要知道2020年电池日那会儿，马斯克把4680电池吹上好了吧！
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特斯拉 4680 电池悄悄回归 Model Y 汽车IT之家1 月29 日消息，特斯拉现已悄悄开始为部分Model Y 引入自研4680 电池包，不过这一次，该公司背后的动机不再是“颠覆性电池技术”，而是出于“关税和供应链风险”，以及Cybertruck 销量不及预期导致电池消耗有限。作为比较，距离当年特斯拉为优先保障Cybertruck 产能而叫停还有呢？
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特斯拉 Model S 老车主遭“电池刺客”:换电池费用超二手车价IT之家1 月26 日消息，众所周知，电动汽车的三电系统更换价格较高，据外媒carscoops 报道，近期一位美国特斯拉Model S 2013 款车主便遭遇了电池“刺客”。据悉，这名车主在Reddit 平台发帖，披露了自己前往美国威斯康星州麦迪逊特斯拉服务中心的经历，其Model S 车型电池遇到故障等会说。
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特斯拉Model 3极限测试:零下28度开暖气停车12小时电池，这已经说明最糟糕的时刻其实是最初的时刻。从那时起，比赛节奏变得更加稳定。第二天早上，经过12小时多一点不中断的运行，结果甚至连车主自己都感到惊讶：特斯拉Model 3 Long Range耗电约36%,剩余略高于30%。这意味着即使在极端温度下，平均用电量也稳定在约3%每小时，后面会介绍。
深度解析特斯拉电池:耐用性、保养技巧与技术优势三元锂电池约2000次。按每周充电2次计算，寿命可达15-20年。2. 用户实测案例，海外车主Bjørn Nyland测试显示，Model 3行驶20万公里后电池容量剩余92%,证明科学保养可显著延缓衰减。国内车主反馈，冬季续航缩水20%-30%,但通过预热和慢充可改善。3. 行业对比：特斯拉的优劣势，是什么。
29亿合同缩水到7千!特斯拉电池战略藏着大问题?2026年又灰溜溜地把电池塞回Model Y——这反复横跳的操作，活像个没头苍蝇。虽然奥斯汀工厂确实搞出了“干法电极技术”，但这技术连马斯克自己都不好意思再吹是“革命”，只敢说是“供应链多元化举措”。 现在的特斯拉就像个赌徒，一边在德州死磕本土电池产能，一边又在内是什么。
韩国近4500辆特斯拉 Model 3/Y 曝出电池问题,超1.4万人请愿召回IT之家10 月18 日消息，汽车媒体autoevolution 于10 月16 日发布博文，报道称韩国近4500 名特斯拉Model 3 与Model Y 车主反馈遇到电池故障，车辆屏幕显示“BMS_a079”错误代码，导致充电受限。据《韩国中央日报》报道，自2017 年以来，已有4351 辆特斯拉电动汽车出现“BMS_a后面会介绍。
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特斯拉Model3行驶41万公里,电池健康度仍达90%据报道，西澳大利亚一辆2021款特斯拉Model3标准续航升级版，累计行驶里程达410000公里，电池健康度仍保持在原始状态的90%左右。该车配备60千瓦时磷酸铁锂电池(LFP),作为优步网约车使用。EV Workz负责人埃迪·古特曼尼斯介绍，电池管理系统(BMS)显示电池健康状态在88%至9是什么。
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特斯拉 Model 3 vs 比亚迪汉对撞!电池安全谁更能打?结果太意外差点把我惊着——特斯拉Model 3 和比亚迪汉居然真撞了！不是那种小刮小蹭，是正儿八经的对撞测试，你说这事儿刺激不？我当时第一反应就是：完了，这俩车的电池可得经受大考验了，毕竟现在买电车，谁不把电池安全当头等大事啊？先说说特斯拉Model 3 吧，以前总听人吹它多牛，说什么电池还有呢？
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近期一位美国特斯拉Model S 2013 款车主便遭遇了电池“刺客”。据悉，这名车主在Reddit 平台发帖，披露了自己前往美国威斯康星州麦迪逊特斯拉服务中心的经历，其Model S 车型电池遇到故障，特斯拉提供了“更换同款60 kWh 电池，或升级为容量更大的90 kWh 电池”两种方案。▲好了吧！
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特斯拉model 3电池编码在哪
简约化的包围，上方还有梯形的装饰。新车的一些申报信息也曝光，它的长宽高分别为4720/1848/1442mm,轴距为2875mm,整车块头不算很大，未来如果能够像Model Y一样搞一个加长版本就更完美不过了。在动力方面，特斯拉Model 3+搭载的是225千瓦的电机，搭载78.4千瓦的LG电池。
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