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中国汽车流通协会:新车价格战仍在继续,降价可能会抑制二手车市场活跃南方财经6月6日电，6月5日，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2025年5月中国汽车保值率研究报告》。报告指出，二手车源量显出疲态，促使行业重新调整增长预期。由置换补贴刺激的一波二手车行情持续时间难以预测。若结合价格来看，五月六月的新车价格战仍在继续，降价可能会抑等会说。
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无底线恶性竞争会伤害行业,中国汽车重庆论坛多人发声反对价格战2025中国汽车重庆论坛于6月6日至7日在重庆市举行，本届论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕式上，多位汽车圈权威人士、车企高管发表了演讲，谈及了价格战、零公里二手车等热议话题。中国贸促会汽车分会会长王侠表示，无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压小发猫。
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价格战下苟活,汽车4S店,“战略撤退”二手车?内卷价格战，厂家打架不管经销商死活，经销商集团陆续跑路的消息，每周都在“危言耸听”。这个时候，对于很多经销商集团的老板来说，活下去，苟活下去才是根本，资金链都快断了，哪还有精力顾得上“预备队”的二手车呢？目前中国汽车4S店，面临的风险和困境主要是：1、新车不赚钱，甚至是什么。
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【车叔观察】零公里二手车,是繁荣市场下的行业毒瘤?崭新车辆披上二手车外衣，一场由车企主导、经销商配合、消费者买单的数字游戏，正在摧毁中国汽车市场的价值根基。在某个直播间里，一位二手车商兴奋地拍打着车身叫卖：“昨天上牌今天卖！全国包送！”屏幕上，一辆崭新的新能源车覆盖着原厂保护膜，里程表显示为0公里，价格却比指导价说完了。
「车叔观察」零公里二手车,是繁荣市场下的行业毒瘤?一位二手车商兴奋地拍打着车身叫卖：“昨天上牌今天卖！全国包送！”屏幕上，一辆崭新的新能源车覆盖着原厂保护膜，里程表显示为0公里，价格却比指导价还低。5月的一次行业论坛上，长城汽车董事长魏建军提到了这样的怪象，“三四千家二手车平台都在卖零公里车，这是行业毒瘤！”繁荣市好了吧！
中国汽车流通协会:二手车市场需求逐步回升当前汽车市场的消费活力主要由换购需求所驱动，凸显了消费者对汽车更新换代的强烈意愿，这也正是二手车市场发展的内在动力与未来趋势。中国汽车流通协会认为，消费者在置换车辆时展现出的对更高品质车型的倾向性，对二手车市场发展具有显著影响。特别是15万元至30万元价格区等会说。
新手买车纠结新车还是二手车?看预算和需求做选择二手车价格便宜经济实惠。到底该选哪一种？今天就来详细说说。这个问题没有标准答案，主要看预算和需求。预算充足，追求省心和长期使用，新车更合适，质量和安全配置有保障；预算有限，或只是为了练手，二手车经济实惠，剐蹭也不心疼。买车不是为了攀比，而是为了方便生活。新手首先说完了。
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中国汽车流通协会:6月份中国二手车经理人指数为41.2% 同比下降2.4...反映出6月二手车市场仍处在不景气区间，景气度较上月有所下降。谈及下月预期，二手车经理人表示：7月二手车市场情况同6月基本相当，二手车交易价格持续低位徘徊，二手车商经营压力加大。6月份二手车经理人指数6月份汽车市场进入传统的销售淡季，客流下降、购车需求不足，外加部分说完了。
摩根士丹利:汽车关税将推高美国二手车和保费价格摩根士丹利研报指出，就汽车关税而言，二手车和汽车保险价格上涨可能会有所延迟，也会增加通胀压力。随着新车价格的上涨，消费者可能会转向相对便宜的二手车，从而提振需求，最终推高二手车价格。二手车和零部件价格的上涨往往会增加汽车保险公司的成本。正如我们的保险分析师所说完了。
各大品牌都有!“零公里二手车”从哪里来,卖向何处,影响有多大?零公里二手车泛滥的实质，就是披着“准新车”外衣的渠道库存转移，其根源是车企对销量的过度追求。中国汽车流通协会二手车行业专家潘磊向澎湃新闻记者介绍，零公里二手车，其实市场上早就存在，早些年称为“包牌包税车”，厂家为了清理库存而产生，价格确实也比正常价格偏低，这类小发猫。
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