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特斯拉 Model S 老车主遭“电池刺客”:换电池费用超二手车价IT之家1 月26 日消息，众所周知，电动汽车的三电系统更换价格较高，据外媒carscoops 报道，近期一位美国特斯拉Model S 2013 款车主便遭遇了电池“刺客”。据悉，这名车主在Reddit 平台发帖，披露了自己前往美国威斯康星州麦迪逊特斯拉服务中心的经历，其Model S 车型电池遇到故障等会说。
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特斯拉 Model S 十年行驶 12 万公里,电池衰减 11.9%IT之家11 月28 日消息，特斯拉Model S 上市已逾十年，一批超高里程的Model S 经受住了时间考验，且没有更换电池。去年，英国汽车交易平台AutoTrader 曾发布一系列视频，追踪一辆行驶里程超过43 万英里(约69.2 万公里)的Model S,结果显示其电池衰减为23%,性能表现仍属可接受范等我继续说。
特斯拉为部分Model S/X升级高压电池密封系统,提升车辆抗洪性能IT之家5 月7 日消息，近期多位美国特斯拉车主报告称，他们的Model S 和Model X 车型将获得高压电池密封系统的升级零部件。特斯拉公司还在其服务网站上发布了针对特定Model S 和Model X 车型的服务公告。根据社交媒体上分享的截图显示，此次电池密封升级将提升Model S 和M说完了。
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特斯拉 Model Y+ 车型完成工信部申报:三元锂电池,225 kW 电机IT之家10 月9 日消息，工信部今日发布第400 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，特斯拉Model Y+ 车型现身。申报信息显示，该车车身长宽高4797/1920/1624mm,轴距2890mm,整备质量1891kg。动力方面，该车搭载三元锂电池以及225 kW 电机。目前尚不清楚这款新后面会介绍。
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特斯拉:美国交付的 Model Y / 3 电池包已实现 100% 美国生产IT之家4 月24 日消息，在2025 年第一季度的更新报告中，特斯拉称，所有在美国交付的Model Y 和Model 3 车型均使用100% 美国本土生产的电池包。特斯拉在报告中指出，内华达州的超级工厂(Gigafactory Nevada)创下了电池包生产的纪录。目前，在美国交付的Model 3 和Model Y 已全部好了吧！
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特斯拉Model 3申报信息曝光,搭载LG三元锂电池组简约化的包围，上方还有梯形的装饰。新车的一些申报信息也曝光，它的长宽高分别为4720/1848/1442mm,轴距为2875mm,整车块头不算很大，未来如果能够像Model Y一样搞一个加长版本就更完美不过了。在动力方面，特斯拉Model 3+搭载的是225千瓦的电机，搭载78.4千瓦的LG电池。
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特斯拉 4680 电池悄悄回归 Model Y 汽车IT之家1 月29 日消息，特斯拉现已悄悄开始为部分Model Y 引入自研4680 电池包，不过这一次，该公司背后的动机不再是“颠覆性电池技术”，而是出于“关税和供应链风险”，以及Cybertruck 销量不及预期导致电池消耗有限。作为比较，距离当年特斯拉为优先保障Cybertruck 产能而叫停说完了。
特斯拉Model 3+实车亮相:续航全系最长 有望9月上市出现了特斯拉Model 3+的身影。车辆外观与尺寸与现款车型保持一致，仅车尾标志为Model 3+,与现款Model 3车型作出区分。车辆产品型号为TSL7000BEVBR1,采用型号为3D6的后驱电机，电机最大功率225kW,比现款后驱车型增加31kW,电池包换装为三元锂离子电池。据财联社报道，Mo后面会介绍。
电动车换电池不如换车?Model S车主账单:22 万换电 VS 残值 16 万最近，上海的林先生碰上了件糟心事。他2018 年入手的特斯拉Model S,电池容量衰减到只剩60%。本想着换块电池接着开，可到店里一问，好家伙，换电池居然要22 万！这可把林先生惊得不行，要知道，现在二手车商给他这辆车的回收价才16 万。换块电池的钱比车还贵，这可咋整？林先生这小发猫。
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续航至高830公里,特斯拉Model 3或9月上市,更多信息曝光获取到了特斯拉Model 3+车型的更多信息。该车采用后轮驱动形式，纯电续航里程至高830公里。据悉，特斯拉Model 3+有望在9月份上市销售。据最新信息显示，特斯拉Model 3+将搭载来自LG的78.4千瓦时三元锂电池组，形成800公里、830公里两种工信部纯电续航，预计对应19英寸轮辋车后面会介绍。
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