特斯拉model3高性能版二手车价格走势
12万预算,二手特斯拉Model 3值不值?12万预算，是选择全新国产代步电车，还是二手特斯拉Model 3?在如今的二手车市场，2020 - 2021款Model 3标准续航版普遍售价在11 - 13万区间，曾经落地近30万的“智能电车标杆”，如今价格腰斩。有人觉得这是花小钱享受高端的捡漏时机，也有人吐槽这是“买得起修不起”的陷阱。实际还有呢？
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美国电动车补贴退场 特斯拉(TSLA.US)上调Model 3/Y租赁价格还涵盖针对二手电动汽车的4000美元抵免。此前，特斯拉及其竞争对手一直通过推出具有竞争力的租赁方案，将这些税收抵免优惠让利给消费者。调价后，特斯拉最畅销的Model Y车型月租金从原先的479美元-529美元区间，上涨至529美元-599美元区间；Model 3车型月租金则从349美元-69等我继续说。
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9.8万喜提特斯拉,合肥袁女士亲历懂车帝二手车大促:门店火到“抢”车这几天，合肥车主袁女士的心情格外舒畅——就在上个月底，她在懂车帝二手特斯拉专场大促活动中，以9.8万元的价格幸运地“抢”到一辆里程只有6万公里的2020款二手特斯拉Model 3。“一下子省了好几万，而且车子开上去非常舒服，简直物超所值！”虽然已经过去了10多天，但聊起这次“..
养电车比造电车难!特斯拉换电池22万,但车只值16万……以确保安全性和性能。对车主来说难以理解的是，近年来碳酸锂价格从60万/吨暴跌到8万，但换电池费用却纹丝不动，这背后也有复杂的原因。燃油车用三款发动机撑起百万销量，成本越摊越薄；而新能源车每年出新电池型号，有的电车每年都推新款电池，例如特斯拉Model 3改款必换电芯。新等我继续说。
小米SU7二手车价格崩已经了,小米YU7二手车还能加价多久?国内二手车市场，小米SU7在新能源车型中保值率是比较高的。根据中国汽车流通协会公布的数据，小米SU7在纯电动车型中一年保值率为88.91%,超过了问界M9和特斯拉Model Y,稳居第1名。那小米SU7这台上市一年多的纯电动轿车，二手车为什么有这么高的保值率？毫无疑问雷军个人影后面会介绍。
上“瓜子”买的特斯拉,他在一张照片里发现了关键证据特斯拉” 最近发现冷凝器有一处凹陷之前偶然拍下的一张照片成了关键证据小朱通过瓜子二手车买了一辆2022款特斯拉Model 3 花了是什么。 记者：赔了多少钱？ 小朱：赔了差不多700多块钱。小朱说双方当时协商一致不过后来他又发现了新问题小朱：我不知道的是，这个中网(格栅)内部是什么。
主播说丨雷军硬气回应小米SU7保值率处行业头部雷军硬气回应小米二手车“价格雪崩”传言1月13日，雷军转发相关报道并援引中国汽车流通协会2025年12月数据，白纸黑字写着：小米SU7二手车保值率高达80.1%,稳居纯电轿车行业头部水平！横向一比，优势更明显——同期特斯拉Model 3保值率为76.04%,Model Y为71.28%,小米SU7明显等会说。
新能源二手车困局:三年贬值超 65%文| 新能源行业观察近期，特斯拉车主在社交平台接力晒起了车辆残值。一年不到的Model 3长续航全轮驱动版预估报价为174000元，相比较275500元的指导价，亏了10万元；刚一年的Model 3高性能版预估报价221000元，相比较339500元的指导价，保值率还不如上面的长续航版；2022年买的等我继续说。
二手车卖价16万 换电池却要22万,新能源车真的比油车合适吗?最近，一位特斯拉Model S车主8年前花80万买的车，如今换电池报价22万，而二手车只能卖16万。这波“电池比车贵”的操作，让不少新能源车主等会说。 Model 3一年保费轻松破万，而且电池衰减会导致5 年残值率暴跌50%。比如特斯拉Model 3三年残值仅50%,而丰田凯美瑞还能卖70%。新能源等会说。
保值率第一的小米SU7,居然也成了“烫手山芋”在国内二手车市场，从目前已经公布的数据来看，小米SU7的二手车保值率一直都是名列前茅，远超同级别同价位的纯电动车型。根据中国汽车流通协会公布的2025年12月主要纯电动车型保值率数据显示，一年车龄的小米SU7保值率为80.1%。在纯电动车型中，仅次于问界M9位居第2名。车等我继续说。
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动力方面，新款特斯拉Model 3长续航全轮驱动版搭载前后双电机，总功率为331千瓦，总扭矩559牛·米。该车默认配备了此前需支付1.41万元选装的加速包，0-100公里/小时加速时间由4.4秒提升至3.8秒。此外，还升级了新款电池方案，在匹配18英寸轮毂的情况下，CLTC工况续航里程由713公小发猫。
