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新款特斯拉Model Y长续航全轮驱动版介绍*新款特斯拉Model Y长续航全轮驱动版*,搭载前后双电机，总功率达331千瓦，总扭矩为559牛·米，官方公布百公里加速时间是4.3秒。其应用新款电池方案，在匹配19英寸轮毂时，CLTC工况续航里程由719公里提升至750公里；匹配20英寸轮毂时，CLTC工况续航里程为690公里。*新款特斯拉等会说。
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特斯拉Model Y长续航后轮驱动版:续航与性能的完美融合特斯拉Model Y长续航后轮驱动版正式登场，精准填补了单电机高续航细分市场的空白，凭借28.85万元的起售价、821km的CLTC超长续航，对同级等我继续说。 电池方面，特斯拉Model Y长续航后轮驱动版搭载容量为78.4千瓦时三元锂电池组，由LG提供，与在售长续航全轮驱动版车型一致，CLTC工况续航里等我继续说。
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关税逼的?特斯拉Model Y换电池背后的无奈特斯拉这才想起Model Y这个“老朋友”，赶紧把4680电池又给它装上。不过这次可不是什么技术升级，官方明明白白说了，就是为了“供应链多元化”，怕关税哪天又变卦，美国本土产能能当个备胎。说起来，特斯拉这波操作也是挺无奈的。当年4680电池刚出来的时候，多少人盼着它能带来说完了。
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特斯拉Model Y L续航曝光 82度电池/续航751km特斯拉Model Y L电池和续航信息曝光，将配备容量为82千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航751km。该车此前已完成申报，其轴距加长至3040mm,并采用“2+2+2”六座布局，搭载双电机四驱系统，系统综合功率340千瓦，将于今秋上市。作为参考，现款Model Y焕新版售价区间为2小发猫。
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特斯拉Model Y L续航曝光 82度电池/续航751km 将今秋上市特斯拉Model Y(询底价|查参配) L电池和续航信息曝光，将配备容量为82千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航751km。该车此前已完成申报，其轴距加长至3040mm,并采用“2+2+2”六座布局，搭载双电机四驱系统，系统综合功率340千瓦，将于今秋上市。作为参考，现款Model Y焕新版售价区间后面会介绍。
特斯拉Model Y L续航曝光:82度电池、续航751km今秋上市特斯拉Model Y(询底价|查参配) L电池和续航信息曝光，将配备容量为82千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航751km。该车此前已完成申报，其轴距加长至3040mm,并采用“2+2+2”六座布局，搭载双电机四驱系统，系统综合功率340千瓦，将于今秋上市。作为参考，现款Model Y焕新版售价区间等我继续说。
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特斯拉Model Y新车型确认:78.4度电池续航821公里 特斯拉Model Y新车型续航曝光，太让人期待了！从工信部消息看，新车搭载78.4千瓦时三元锂电池组，有756公里和821公里两种工信部续航里程好了吧！ 售价约28万。外观上基本延续现款，车尾有“Model Y+”标识，还可选黑色车身标识、19英寸和20英寸轮毂。动力上电机功率提升，百公里加速预好了吧！
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松下2027年推新型电池,特斯拉Model Y续航或增145公里特斯拉最紧密的合作伙伴之一——日本松下集团宣布，已研发出更高容量的新型电池，松下新型电池或由特斯拉率先搭载，可能会让Model Y的续航里程增加145公里，将于2027 年底推向市场。松下宣布计划在未来两年内开发一种更高容量的新型电池。这家日本企业正在研发一种“无阳后面会介绍。
马斯克盛赞4680电池突破 特斯拉Model Y率先搭载有消息称特斯拉已经用上了干电极工艺来生产这种电池，而且阳极和阴极都实现了干式制造。现在，部分Model Y车型已经装上了这套新电池组，这好了吧！ 在内华达州投产磷酸铁锂电池产线，看来是想把本土电池生态搞得更完善。未来，4680电池说不定还会用在Robotaxi、Model 2这些产品上呢。
松下正研发新型电动汽车电池,可使特斯拉Model Y续航增加145公里IT之家9 月18 日消息，据路透社报道，松下正在研发一款新型高容量电动汽车(EV)电池，该电池有望将特斯拉Model Y 的续航里程延长90 英里(IT之家注：约144.8 公里)。作为特斯拉关键电池供应商之一，这家日本企业正致力于开发无阳极电池设计。松下表示，到2027 年底，该设计有望实现“..
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