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福特传与小米洽谈在美国本土生产电动汽车 特斯拉跌2.6%来源：环球市场播报受汽车业务或迎来全新挑战的消息影响，特斯拉股价在周一早盘交易中走低。上周末，《金融时报》援引四位独立信源报道称，福特汽车正与中国消费电子及汽车制造商小米集团洽谈成立合资企业，计划在美国本土生产电动汽车。据悉，这并非福特首次与中国新能源车企等会说。
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特斯拉OptimusV3量产倒计时:人形机器人行业即将迎来“汽车级”降维...百万产能背后的制造业基因碾压特斯拉的恐怖之处在于，它把造Model Y的思维直接复刻到了机器人赛道。传统玩家如波士顿动力，2023年全球部署量不足千台；日本丰田的T-HR3更是停留在技术验证阶段。而Optimus V3甫一登场就锁定“百万级”产能，背后是特斯拉将汽车制造中锤炼出的说完了。
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中信建投:汽车板块景气预期或已筑底 特斯拉(TSLA.US)年报强化物理AI...智通财经APP获悉，中信建投发布研报称，当前汽车板块处于淡季弱势表现，但近期来看，市场对销量悲观预期反馈逐步钝化，悲观预期见底，结构性看反内卷及出海预期改善，自动驾驶政策催化落地，人形机器人特斯拉(TSLA.US)V3临近推出节点。26年汽车以旧换新政策支撑内需，商用车或更为等会说。
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马斯克承诺年产百万台人形机器人 特斯拉汽车业务困境引关注说起来特斯拉的汽车业务最近也挺头疼。Cybertruck被不少人说是失败产品，马斯克本来预期年产能超25万辆，结果实际年销量才2万辆，生产线利用率连10%都不到。2025年第三季度就卖了5400辆，同比降了62.6%。要知道同期美国电动汽车销量整体都涨得不错，特斯拉自己第三季度也卖了后面会介绍。
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马斯克砍掉两款车型,特斯拉“去汽车化”又迈一步特斯拉正在努力提振Model 3/Y的销量。近期，它在美国推出了“丐版”Model 3,还传出来即将入华的消息。同时，特斯拉还在规划一款长续航版车型Model Y L+。即便如此，Model 3/Y也不是特斯拉汽车业务的唯一焦点了。更“性感”的是自动驾驶出租车Cybercab。特说完了。
特斯拉将把汽车工厂用于机器人目标特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在与分析师的电话会议上表示，该公司计划将其用于生产Model S和Model X车型的工厂改造为用于其Optimus机器人的设施。马斯克表示，该公司下一财季将逐步缩减其弗里蒙特工厂上述车型的产量，这是该公司向最终只生产自动驾驶汽车转型的一部分。他等会说。
停产 Model S/X,特斯拉不再是一家汽车公司?在特斯拉整体毛利率承压、面临空前价格战的今天，保留两款叫好但未必叫座的小众高端车型，在经济账上已不划算。更关键的是战略重心的彻底迁移。马斯克在整场财报会上，对汽车产销和毛利率目标轻描淡写，却用大量篇幅畅谈Optimus机器人、FSD(全自动驾驶)和Robotaxi。他明确表小发猫。
年度营收首降!汽车业务下滑10%,特斯拉万亿市值靠马斯克,还是“机器...在相近的价格区间内激烈争夺市场份额与消费者心智。特斯拉Model Y L 时代周报记者摄另一方面，从财报中可以看出，特斯拉的业务结构和收入结构正在发生转变。财报显示，特斯拉汽车业务营收同比收缩10%,而能源和软件服务却均呈同比上涨态势，分别上涨27%和19%。“机器人”撑起等我继续说。
从低价标准版到全轮驱动:特斯拉(TSLA.US)在美国扩展Model Y产品...智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)官网于当地时间周一显示，这家电动汽车制造商已在美国市场推出旗下热销车型Model Y SUV的全新全轮驱动版本，起售价为41990美元。此次推出的新款全轮驱动版Model Y,定位高于售价更低的后驱标准版车型。此前在去年10月，特斯拉已率先推出M好了吧！
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特斯拉要变了!建100GW光伏产能,不再追求汽车规模特斯拉将持续提高出行和人工智能相关产品的安全性、降低商品成本，让人们无妥协地获得所需物品，同时保障优美的自然环境。这一观点被外界解读为，特斯拉正在向外界更新战略方向，即强调其未来将不再是一家汽车制造商，而是全面转型自动驾驶、机器人以及能源业务。对此，马斯克在是什么。
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