现代汽车退出中国市场后续_现代汽车退出中国市场了吗
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北京现代ELEXIO 9月上市,内饰布局竟神似“理想”!法系车和韩系车一直都是我国合资汽车品牌市场份额最低的存在,但是又舍不得退出中国市场,现在也有真正的新能源产品了,即使示界06限时价低至10.88万元,但至少前面还有丰田铂智3X,另外,北京现代汽车也推出了全新ELEXIO。可以这么说,在北京现代ELEXIO推出之前,北京现代依然后面会介绍。
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第一次卖到53万,现在15万却无人欣赏,爆220马力汽车市场就像坐过山车,品牌和车型都有兴衰变化。先看韩系车,现代和起亚虽不像日系车那么火,但在中国也曾有过不错销量。可如今它们几乎要退出国内市场了。再说说丰田汉兰达,当年那可是明星车型。仗着丰田的名气,汉兰达价格一直不低,涨价幅度都快赶上车身长了。不过现在为了等我继续说。
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意外:捷尼赛思还没退出,中国CEO朱江就先“下课”了作为国内在售的唯一一个韩系豪华汽车品牌,捷尼赛思在国内市场一路走来确实不容易。早在2008年当时还叫做“劳恩斯”的捷尼赛思就以进口车的身份进入到国内市场。按理说那个时候韩系的现代和起亚在国内市场可是正值高光时刻,但很遗憾的是劳恩斯进入国内市场没几年就因种种等会说。
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