特斯拉model 3使用什么电池
新款特斯拉Model 3长续航全轮驱动版介绍动力方面，新款特斯拉Model 3长续航全轮驱动版搭载前后双电机，总功率为331千瓦，总扭矩559牛·米。该车默认配备了此前需支付1.41万元选装的加速包，0-100公里/小时加速时间由4.4秒提升至3.8秒。此外，还升级了新款电池方案，在匹配18英寸轮毂的情况下，CLTC工况续航里程由713公还有呢？
雷军SU7友商名单曝光其中唯一被明确点名的就是特斯拉Model3,配备78.4度电池，续航647公里，在五款对比车型中电池容量最小、续航里程也最短。而另外三款车型则采用了"友商+型号"的方式进行了"打码"处理，但细心的网友通过参数对比很快就破解了这些神秘代码。第一款被识别出来的是"友商S7Ultra",配还有呢？
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特斯拉Model 3四年后电池更换需15万,电动车长期使用成本引关注开四年就要换电池？浙江杭州的于女士，最近遇到了一件烦心事，自己的特斯拉Model 3,刚开了4年就接到通知，要求更换电池。原本开着还不错的等会说。 导致整个电池组气密性出现问题，需要更换整个电池组。更换电池的费用，更超出了于女士的预料，因为车型本身是长续航版，使用的是三元锂电池等会说。
韩国近4500辆特斯拉 Model 3/Y 曝出电池问题,超1.4万人请愿召回已有4351 辆特斯拉电动汽车出现“BMS_a079”电池故障，导致车辆无法正常充电。该问题在2021 年款的Model 3 和Model Y 车型上尤为集中，其中涉及1944 辆Model Y 和1047 辆Model 3。部分车辆甚至多次出现同一故障，严重影响了用户的正常使用。IT之家援引博文介绍，“BMS_后面会介绍。
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一特斯拉 Model 3 行驶 41 万公里后,电池健康度仍达 90% 左右IT之家8 月17 日消息，近日，一辆来自西澳大利亚的2021 款特斯拉Model 3 标准续航升级版在使用原始电池和电机的情况下，累计行驶里程达到等会说。 而如果使用西澳大利亚的电动汽车电价，费用仅为1.3 万澳元(现汇率约合60820 元人民币)。这意味着特斯拉在燃料成本上可节省约3.7 万澳元等会说。
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特斯拉Model3行驶41万公里,电池健康度仍达90%据报道，西澳大利亚一辆2021款特斯拉Model3标准续航升级版，累计行驶里程达410000公里，电池健康度仍保持在原始状态的90%左右。该车配备60千瓦时磷酸铁锂电池(LFP),作为优步网约车使用。EV Workz负责人埃迪·古特曼尼斯介绍，电池管理系统(BMS)显示电池健康状态在88%至9后面会介绍。
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特斯拉 Model 3 vs 比亚迪汉对撞!电池安全谁更能打?结果太意外特斯拉Model 3 和比亚迪汉居然真撞了！不是那种小刮小蹭，是正儿八经的对撞测试，你说这事儿刺激不？我当时第一反应就是：完了，这俩车的电池可得经受大考验了，毕竟现在买电车，谁不把电池安全当头等大事啊？先说说特斯拉Model 3 吧，以前总听人吹它多牛，说什么电池组藏在车底，又结实还有呢？
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特斯拉 Model 3 和比亚迪汉拆车对比!谁的电池防护更安全,一看便知今儿咱不扯别的，就盯着特斯拉Model 3 和比亚迪汉的电池防护说事儿——这俩车在纯电圈都算有名有姓的，之前看拆车视频的时候，我就盯着电说完了。 好像是从电池单体到整个系统，方方面面都有防护，什么碰撞、充电过量、短路这些情况，都有应对的法子，听着还挺周全。说真的，这俩车放一块比说完了。
特斯拉Model 3申报信息曝光,搭载LG三元锂电池组看来不食人间烟火的特斯拉这次也要向市场妥协了。在外观方面，我们可以看到特斯拉Model 3+的外观风格其实没有什么大的变化，它的设计语说完了。 未来如果能够像Model Y一样搞一个加长版本就更完美不过了。在动力方面，特斯拉Model 3+搭载的是225千瓦的电机，搭载78.4千瓦的LG电池。
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新款特斯拉Model 3动力曝光:配78.4度电池,续航830公里新款特斯拉Model 3后轮驱动版续航信息曝光！该车将采用型号为3D6的后桥电机，最大功率225千瓦，相比于现款的194千瓦驱动电机，功率大了31千瓦。除了动力有所提升之外，该车的续航里程也大幅度的增加了，搭载与四驱版容量相同的78.4千瓦时动力电池组，纯电续航里程根据不同的轮胎小发猫。
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